Om dienstuitval door ziekte tegen te gaan, probeert de HTM medewerkers flexibeler in te zetten. Zo worden trambestuurders opgeleid tot buschauffeur en omgekeerd, of BOA-controleurs vertrouwd gemaakt met besturen van de bus. Ook zijn er HTM’ers met een kantoorfunctie die op de tram of de bus kunnen rijden.

De afgelopen tijd was er toch veel ziekteverzuim, waardoor met name bussen uitvielen. Dit komt niet alleen door ziekte, maar ook omdat personeel in quarantaine moet of van ziekte niet kan herstellen wegens uitgestelde operaties. Dit heeft het gemeentebestuur vernomen uit gesprekken met de HTM, naar aanleiding van raadsvragen van SP-fractievoorzitter Lesley Arp. Zij vindt het zorgelijk dat Hagenaars nu met het buitengewoon gure weer soms langer dan een half uur op de bus moeten wachten om vervolgens veel te dicht op mekaar te moeten staan in de resterende bussen, wat de kans op corona-besmetting vergroot.

Drukte-indicator

Om dit tegen te gaan probeert de HTM de spreiding van de reizigers te faciliteren, door met de drukte-indicator in de reisplanner of op de website te tonen hoe druk het zou kunnen worden bij een geplande rit. Verder is speciaal voor de veiligheid van de HTM-buschauffeurs de cabine voorzien van een spatscherm. Ook is vanwege de oplopende besmettingen de eerste rij stoelen weer voorzien van een ketting, zodat reizigers op afstand blijven van de buschauffeurs. Daarnaast geeft de HTM aan dat bussen sinds de start van de coronacrisis bij het stoppen op een halte alle deuren openen voor extra ventilatie.